Vehículos livianos

El vehículo blindado representa hoy como nunca la capacidad de combate de cualquier Ejército. Sin embargo sería inútil cualquier despliegue de fuerzas sin los adecuados servicios de apoyo prestados por los vehículos no blindados. Dentro de esta categoría se encuentran desde los vehículos livianos de enlace hasta los pesados transportes de tanques, pasando por los camiones de carga general, las ambulancias, los tanques cisternas y los vehícuos de comunicaciones, entre otros. Tales vehículos tan disímiles entre sí comparten quizás como única característica un fuerte olvido por parte de los historiadores. Intentaremos presentarlos aquí, rindiendo homenaje a su vital función.

Agradezco a Ernesto Jalfon, Presidente de la Asociación Rosarina de Modelismo Estático, las fotografías indicadas mas abajo.

	El primer vehículo de esta serie de fotos muestra los peligros a los que se exponen las tripulaciones de los vehículos no blindados en entornos de conflicto. El vehículo, un Jeep Mercedes Benz 230, formaba parte del contingente de tropas enviados por Argentina a Croacia en 1993 como parte de las Fuerzas de Paz de la Naciones Unidas. Los daños fueron ocasionados por la explosión de una mina terrestre.
	La explosión se produjo al ser accionada la mina por la rueda delantera izquierda, explotando debajo del puesto del conductor. En esta toma se aprecian los daños causados al tren delantero, notándose el diferencial delantero fuertemente dañado. También se nota el palier izquierdo doblado y arrancado de su lugar lugar de anclaje en la junta universal de la rueda izquierda. Los dos tripulantes pertenecían a diferentes unidades, encuadradas temporalmente en el Batallón del Ejército Argentino 4, una agrupaciíon formada especialmete para esta misión en Croacia.
	La onda expansiva de la explosión arrancó las ruedas y dobló hacia arriba el chasis del vehículo, además de desmantelar los elementos más livianos del frente. La barra de protección del habitáculo fue doblada hacia arriba por el cuerpo del conductor al salir despedido, quien murió a consecuencia de las heridas recibidas. Aunque no se aprecia en la fotografía, la parte inferior del volante también fue doblada hacia arriba. Tanto la caja de cambios como la caja de transferencia perforaron el piso del habitáculo.
	El vehículo se conserva actualmente tal como quedó después de la explosión, estando en exposición en un lugar privilegiado del Museo del Ejército como testimonio del valeroso trabajo llevado a cabo por el personal encomendado a las misiones de las Naciones Unidas.
	Texto de la placa conmemorativa: Mensaje Militar - JEF III - OP (DPTO OMP) Nro1632/93 El Jefe del Estado Mayor General del Ejército comunica con pesar a la Fuerza que con motivo de un reconocimeiento que efectuara en proximidades a la ciudad de Novocelo (República de Croacia) se produjo la explosión de una mina ocasionando el deceso del Capitán Jose Alberto Rojas (Rc Tan 12 - En comisión en el BEA 4) y heridas de pronóstico reservado al Sargento 1° Ofic. Raul Sergio Ramon Balla (Esc Ing B 2 - En comisión en el BEA 4) Firmado: Martín Antonio Balza - Teniente General - Jefe del Estado Mayor General del Ejército.
	El vehículo de esta fotografía es un M151A1, equipado con un sistema de comunicaciones para ser empleado como puesto de mando avanzado. La foto fue tomada en 1978 y muestra con claridad el color verde oliva oscuro empleado por el Ejercito Argentino hasta la implementación de los esquemas bicolores en los años 80. El acabado es semimate, mucho mas fácil de mantener que la pintura opaca. Es de destacar el clásico sol amaruillo, abandonado en esquemas posteriores. Fotografía Ernesto Jalfon.
	En este otro M151A1, utilizado hoy como pieza de museo, notamos el paso del tiempo con respecto a la fotografía anterior. El contraste es evidente. El esquema mimético es el clásico de dos tonos empleado en zonas secas.
	Aunque no se aprecia claramente, este M151A2 está pintado también en el esquema miemético de dos tonos para zonas secas. Se diferncia externamente del M151A1 por las luces de giro, mas grandes y empotradas en los guardabarros. La fotografía es de 1999. Fotografía Ernesto Jalfon.
	Un clásico M38 pintado en esquema para zonas secas. Nótese el triángulo amarillo identificatorio de unidad en el paragolpes, así como la matrícula del Ejército (EA 21846) en el capó del motor.
	Otra vista del mismo vehículo.
	Vista trasera del mismo vehículo. El triángulo amarillo se repite detrás, esta vez sobre el panel trasero junto con la matrícula. Este sistema de identificación de unidades fue utilizado por poco tiempo y no es muy común de observar.
	Un vehículo poco conocido, el Lhord Citroen es empleado en este caso para transportar un mortero de calibre no identificado. El tubo y su afuste se transportan desarmados. Fotografía Ernesto Jalfon.
	Hummer del Ejército pintado en el nuevo esquema utilizado en vehículos livianos. Los colores son similares a los empleados por la OTAN. La matrícula visible en el zócalo dice "EA 137786". Es la única marca del vehículo.
	Otra imagen de los mismos vehículos.